ПАТ-96 / ПАТ-204 предназначены для автоматического преобразования маломощных сигналов управления, выдаваемых вычислительной системой, в угловое перемещение выходного вала, обеспечивающее управление рулями самолета со скоростью, пропорциональной уровню входного сигнала. Устройство применяется в составе системы автоматического управления самолетов ИЛ-76МД-90А и его модификаций, а также Ил-96. ПАТ-96 осуществляет управление приводом автомата тяги 4-х двигателей самолета. ПАТ-204 осуществляет управление приводом автомата тяги 2-х двигателей самолета.
Привод автомата тяги состоит из:
- электромеханизма ИМАТ (исполнительный механизм) – 1 шт.,
- блок БУП АТ (блоков управления) – 2 шт.
Преимущества и особенности
Привод автомата тяги выполнен по двухканальной системе с одновременно работающими каналами. Передача движения осуществляется через встроенную муфту сцепления-пересиливания. Вращение от электродвигателей обоих каналов электромеханизма передается на входное звено через дифференциальный редуктор. В исполнительном механизме установлены бесколлекторные двигатели постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, управляемые электронным коммутатором.
Выходное звено электромеханизма ИМАТ-96 состоит из четырех секций, каждая из которых через свой выходной вал подключается к соответствующему рычагу управления двигателями РУД (1-4). Выходное звено электромеханизма ИМАТ-204 состоит из двух секций, каждая из которых через свой выходной вал подключается к соответствующему рычагу управления двигателями РУД (1-2). Каждая из 4-х секций ИМАТ-96 и 2-х секций ИМАТ-204 имеет по два концевых выключателя – малого газа (МГ) и взлетного газа (ВГ).
Наши партнеры
